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多年來，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對移動領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的影響，一些互聯(lián)網(wǎng)模式的搬家公司迅速擴(kuò)張。我們通常在網(wǎng)上看到他們的廣告“30元搬家”“80元搬家”，是真的嗎？

首先，讓我們掌握一下什么是互聯(lián)網(wǎng)搬家公司。

與大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)平臺一樣，互聯(lián)網(wǎng)模式下的搬家公司通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立中介平臺，吸收司機、工人和其他散戶投資者，并從訂單中扣除傭金。在獲得高原始資金后，大量成本用于包裝、廣告、營銷和擴(kuò)張。因此，我們可以看到，許多網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)展非常迅速，似乎他們可以在一夜之間占領(lǐng)街道和小巷。根據(jù)同樣的邏輯，各種平臺，如外賣、汽車預(yù)約、搬家、家政等，都滲透到一、二線到七、八線城市。

由于資產(chǎn)投資熱錢充足，網(wǎng)絡(luò)平臺與實體公司在線推廣有很大的運營空間，早期價格很大，根據(jù)全額優(yōu)惠券，0元使用，10元移動作為噱頭，讓用戶注冊應(yīng)用，然后獲取用戶信息，根據(jù)大數(shù)據(jù)計算，推動客戶感興趣的服務(wù)，推動活動，產(chǎn)生信息繭，提高用戶粘性，讓用戶食品和服裝不能分開，當(dāng)客戶穩(wěn)定時，然后提高價格，甚至“殺熟”客戶必須接受它的標(biāo)準(zhǔn)，甚至是霸王條款。

即使你不想應(yīng)用這個平臺的服務(wù)，早期的大規(guī)模擴(kuò)張也包括了幾乎所有的小商店，綁架了用戶的思維。該平臺長期以來投入了大量資產(chǎn)來占領(lǐng)公眾的概念：提到食品、服裝、住房和交通，潛意識地想到一個平臺，提到搬家，也潛意識地想到一些平臺……除了平臺之外，大多數(shù)人都不知道在哪里可以找到其他更合適的商業(yè)服務(wù)。

那么誰最終失去了權(quán)益？是消費者。

我們前面提到的廣告投資和低成本營銷增加了客戶訂單數(shù)量。因此，門店和散戶投資者紛紛選擇加盟平臺，但后來發(fā)現(xiàn)利潤空間越來越小。由于部分傭金給平臺，平臺繼續(xù)吸收新店，每個人都在打價格戰(zhàn)。受平臺規(guī)則的限制，門店為平臺排水。事實上，他們提高了平臺的品牌價值，但縮小了自己的品牌知名度。因此，這些資產(chǎn)底盤不穩(wěn)定的小店逐漸消失，魚最終被大魚吞沒，大魚最終被平臺吞沒。

那么店主權(quán)益與消費者有什么關(guān)系呢？

首先，因為店鋪被平臺提成，利潤少，只能降低原材料的生產(chǎn)成本，甚至在產(chǎn)品和服務(wù)上以次充好。相比之下，客戶以50元的價格購買的商品/服務(wù)中有一部分是平臺拿走的，一部分是中間分包的人力費，最后10元的商品/服務(wù)是給消費者的。

因此，有許多奇怪的現(xiàn)象：公司/司機/工人認(rèn)為他們賺的錢更少，并試圖從客戶那里得到更多。以搬家為例，以極低的價格搬家30元，吸引消費者選擇。接到訂單后，司機會半途而廢，打情感牌，讓用戶在這里加一點，在那里加一點。最后，具體的消費遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個數(shù)字，或者以非常不友好的態(tài)度暴力運輸，更不用說沒有通過技術(shù)培訓(xùn)的工作，比如包裝、拆卸、設(shè)備搬運和工具運輸。

真正做實體的搬家公司，就是把成本投入到人力和車力上，養(yǎng)工人，養(yǎng)車，養(yǎng)地方，培養(yǎng)大量的服務(wù)原材料，然后經(jīng)過培訓(xùn)、管理等加工，最后到達(dá)客戶手中的是真正的好服務(wù)。

沒有平臺的中間鏈，就有優(yōu)點也有缺點。有利于隨意控制，有更多精力專注于自己的工作，打磨服務(wù)/商品，積累能力，壓實內(nèi)部技能；缺點是實體公司的廣告投資遠(yuǎn)不如網(wǎng)絡(luò)平臺。沒有宣傳和包裝支持，搶占市場份額需要更多的內(nèi)部技能。這也是中國實體公司的大部分現(xiàn)狀。

上海大眾搬家公司堅持做28年的搬家行業(yè)，不是沒有壓力，不是沒有誘惑，但更愿意相信搬家、家政勞動服務(wù)，最終實施與消費者面對面的服務(wù)，實施人際溝通行動，這是一種溫暖的服務(wù)。大眾搬家公司始終將精力和資斜于一線服務(wù)水平，深入培育行業(yè)，實現(xiàn)專業(yè)領(lǐng)域，利用互聯(lián)網(wǎng)探索傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的技術(shù)。